Så kom da igang med at bruge sporbarhed

[Lars Byberg]

Det står stille med udviklingen af nye sporbarhedsinitiativer. Det er en skam for dansk landbrug har en unik konkurrencemæssig position.

1) Danmark er et begrænset geografisk område
2) Danske landmænd er blandt de mest updaterede IT brugere i verden
3) Vi har verdens bedste konsulent stab og den dygtigste fødevareindustri

Sporbarheden af afgrøder sker bare ikke!

Ærgerligt når andre kan diffentiere mellem frimærke store jordloder, som i Valpolicella dalen i nord Italien, hvor Ripassoen nord for hovedvejen koster 250 kr mens den syd for koster 50 kr!!!!

[Kim Madsen]

SPORBARHED??
- bare mere papirbøvl!! - eller ??

Vi har i dagens Danmark allerede mange restriktioner indenfor plantedyrkningen, såsom gødningsregnskab, planteværnsrestriktioner, harmoniregler og behandlingsindeks. Denne skov af regler og restriktioner skræmmer mange landmænd væk fra dette spændende initiativ, som på sigt ikke bare vil være en eventuel merpris/ekstra indtægt - men måske også grundlaget for stadig afsætning af sin kartoffelavl!!

Vi ser i kartoffelbranchen, at mange af aftagerne af spisekartofler/chipskartofler og lign. har en begyndende interesse for sporbarhed osv.

DERFOR: At sætte sig ind i reglerne omkring sporbarhed kræver ikke det store - og I vil se det samme, når I ser hvad sporbarhed kræver - at mange af de registreringer, som kræves, laves allerede!!

Man kan vælge at sige, at det ikke er aktuelt med sporbarhed nu (LÆS: påkrævet) og så bare sætte sig med armene over kors - ELLER man kan tage udfordringen op og så være klar, når det "pludselig" er påkrævet! - det er jo det, som MÆRSK er kommet langt med: Rettidig omhu!

- god læselyst!

[Jakob Helm Larsen]

Fredag den 4. november 2005 anløb skibet African Cobra Cape Town i Sydafrika med 25.000 ton dansk Prestige-maltbyg i lasten. Det er et lysende eksempel på, at DLG har opnået en unik og meget spændende markedsposition som følge af administrationssystemet SAP.

Systemet giver mulighed for at planlægge og præsentere fra hvilke kunder, der tilføres varer til det aktuelle skib i havnen. Køberen af den danske maltbyg havde et krav om at vide fra hvilke landmænd, der blev lastet korn i hver eneste luge.

Den sporbarhed stiller store krav til håndteringen af varen helt fra marken og frem til skibet. Det krav kunne DLG kun gennemføre ved hjælp af det nye system, der har bevist, at det vil sikre både DLG, men også dansk landbrug nye og meget interessante eksportmuligheder. 10 dage før lastningen begyndte, var kundens kvalitetschef i Danmark for personligt at kontrollere, at de oplyste analyseresultater fra DLG holdt stik. Hun havde ganske enkelt eget laboratorieudstyr med. DLGs terminal i Fredericia har også lige haft besøg af Clipper Mermaid, der nu er på vej til Cartagena i Columbia – med 25.000 ton Prestige-maltbyg.

Se hele artiklen på:

http://www.dlg.dk/NR/rdonlyres/1612DA7D-7EDB-434B-B5A7-8444E391B68B/0/dlgnyt_20051104.pdf